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CITYPOWER

Innovation ist unser Antrieb.

Menschen bewegen. Das ist unsere Mission. Denn bei uns dreht sich alles um Mobilität.

ENGINIUS ist der Pionier für alternative Antriebe. Als Start-up der FAUN Gruppe, entwickeln wir klimaneutrale Antriebe. Mit unseren BLUEPOWER Müllfahrzeugen haben wir bereits mehr als 31.000 Tonnen Kohlendioxid eingespart und 1.300.000 klimaneutrale Kilometer zurückgelegt – also fast zweimal von der Erde zum Mond und wieder zurück.

Jedes unserer Fahrzeuge leistet einen enormen Beitrag zum Umweltschutz. Und wir wollen noch mehr: eine saubere Welt für unsere Kinder

CITYPOWER

Auf ATEGO Classic Space
(Daimler Truck) 

BLUEPOWER

Auf ECONIC
(Daimler Truck) 

CITYPOWER mit batterieelektrischem Antrieb

16 t Zulässiges Gesamtgewicht
8,8 t Nutzlast
bis zu 300 km Reichweite

Radformel:  4×2
ZGG:  16 t
Nutzlast:  8,8 t
Fahrgestell:  ATEGO Classic Space (Daimler Truck)
Radstand:  4.670 mm, 5360
Motor:  248 kw (cont. / 368 kw (peak)
Schaltstufen:  3-Gang, automatisiert
Reichweite:  bis zu 300 km
Batterie: Li-Ion High Energy Cells für BEV Anwendungen
Batterie-Kapazität: 280 kWh
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Trockenkoffer
Kühlkoffer
Wechselbrücke
Getränkekoffer
weitere auf Anfrage

Kontakt:

Paul Bruns
Paul BrunsBusiness Development Manager
Das ist Paul Bruns. Als Business Development Manager für ENGINIUS ist er der Experte für Wasserstoff-Anwendungen im Waren- und Güterverteilverkehr. Get the contact!

BLUEPOWER für innerstädtischen Waren- und Verteilverkehr

19 t Zulässiges Gesamtgewicht
12 t Nutzlast
bis zu 250 km Reichweite

Radformel:  4×2
ZGG:  19 t
Nutzlast:  12 t
Fahrgestell:  ECONIC (Daimler Truck)
Radstand: 3900, 4200, 5700
Motor:  270 kW
Reichweite: bis zu 250 km
Batterie: NMC
Batterie-Kapazität:  85 kWh (EoL)
Brennstoffzelle:  90 kW
Tank:  16,4 kg
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Abfallsammlung

Trockenkoffer
Kühlkoffer
Getränkekoffer
Absetzkipper
Abrollkipper

Kontakt:

Paul Bruns
Paul BrunsBusiness Development Manager
Das ist Paul Bruns. Als Business Development Manager für ENGINIUS ist er der Experte für Wasserstoff-Anwendungen im Waren- und Güterverteilverkehr. Get the contact!

CITYPOWER mit brennstoffzellen-elektrischem Antrieb
 

16 t Zulässiges Gesamtgewicht
9,4 t Nutzlast
bis zu 600 km Reichweite

Radformel:  4×2
ZGG:  16 t
Nutzlast:  9,4 t
Fahrgestell:  ATEGO Classic Space (Daimler Truck)
Radstand:  4.670 mm, 5360
Motor:  248 kw (cont. / 368 kw (peak)
Schaltstufen:  3-Gang, automatisiert
Reichweite:  bis zu 600 km
Batterie:  Li-Ion High Power Cells für Fuel-Cell Anwendungen
Tank:  32 kg @ 350 bar
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Trockenkoffer
Kühlkoffer
Wechselbrücke
Getränkekoffer
weitere auf Anfrage

Kontakt:

Paul Bruns
Paul BrunsBusiness Development Manager
Das ist Paul Bruns. Als Business Development Manager für ENGINIUS ist er der Experte für Wasserstoff-Anwendungen im Waren- und Güterverteilverkehr. Get the contact!

BLUEPOWER für kommunale Anwendungen 

27 t Zulässiges Gesamtgewicht
18 t Nutzlast
bis zu 250 km Reichweite

Radformel:  6 x 2/4
ZGG:  27 t
Nutzlast:  18 t
Fahrgestell:  ECONIC (Daimler Truck)
Radstand:  3900, 4200, 4800, 5100
Motor:  270 kW
Reichweite: bis zu 250 km
Batterie: NMC
Batterie-Kapazität:  85 kWh (EoL)
Brennstoffzelle:  90 kW
Tank:  16,4 kg
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Abfallsammlung

Trockenkoffer
Kühlkoffer
Getränkekoffer
Absetzkipper
Abrollkipper

Kontakt:

Lutz Tesmer
Lutz TesmerProjektmanagement / Key Account
Wasserstoff-Lkw in der kommunalen Anwendung? Dann ist Lutz Tesmer der Richtige.

CITYPOWER

Auf ATEGO Classic Space
(Daimler Truck) 

Wasserstoff- und batteriebetriebene Fahrzeuge für den Waren- und Güterverteilverkehr.

CITYPOWER
mit batterieelektrischem Antrieb

16 t Zulässiges Gesamtgewicht
8,8 t Nutzlast
bis zu 300 km Reichweite

Radformel:  4×2
ZGG:  16 t
Nutzlast:  8,8 t
Fahrgestell:  ATEGO Classic Space (Daimler Truck)
Radstand:  4.670 mm, 5360
Motor:  248 kw (cont. / 368 kw (peak)
Schaltstufen:  3-Gang, automatisiert
Reichweite:  bis zu 300 km
Batterie: Li-Ion High Energy Cells für BEV Anwendungen
Batterie-Kapazität: 280 kWh
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Trockenkoffer
Kühlkoffer
Wechselbrücke
Getränkekoffer
weitere auf Anfrage

Kontakt:

Paul Bruns
Paul BrunsBusiness Development Manager
Das ist Paul Bruns. Als Business Development Manager für ENGINIUS ist er der Experte für Wasserstoff-Anwendungen im Waren- und Güterverteilverkehr. Get the contact!

CITYPOWER
mit brennstoffzellen-elektrischem Antrieb

16 t Zulässiges Gesamtgewicht
9,4 t Nutzlast
bis zu 600 km Reichweite

Radformel:  4×2
ZGG:  16 t
Nutzlast:  9,4 t
Fahrgestell:  ATEGO Classic Space (Daimler Truck)
Radstand:  4.670 mm, 5360
Motor:  248 kw (cont. / 368 kw (peak)
Schaltstufen:  3-Gang, automatisiert
Reichweite:  bis zu 600 km
Batterie:  Li-Ion High Power Cells für Fuel-Cell Anwendungen
Tank:  32 kg @ 350 bar
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Trockenkoffer
Kühlkoffer
Wechselbrücke
Getränkekoffer
weitere auf Anfrage

Kontakt:

Paul Bruns
Paul BrunsBusiness Development Manager
Das ist Paul Bruns. Als Business Development Manager für ENGINIUS ist er der Experte für Wasserstoff-Anwendungen im Waren- und Güterverteilverkehr. Get the contact!

BLUEPOWER

Auf ECONIC
(Daimler Truck) 

Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge für kommunale Anwendungen und innerstädtischen Waren- und Verteilverkehr.

BLUEPOWER für innerstädtischen Waren- und Verteilverkehr

19 t Zulässiges Gesamtgewicht
12 t Nutzlast
bis zu 250 km Reichweite

Radformel:  4×2
ZGG:  19 t
Nutzlast:  12 t
Fahrgestell:  ECONIC (Daimler Truck)
Radstand: 3900, 4200, 5700
Motor:  270 kW
Reichweite: bis zu 250 km
Batterie: NMC
Batterie-Kapazität:  85 kWh (EoL)
Brennstoffzelle:  90 kW
Tank:  16,4 kg
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Abfallsammlung

Trockenkoffer
Kühlkoffer
Getränkekoffer
Absetzkipper
Abrollkipper

Kontakt:

Paul Bruns
Paul BrunsBusiness Development Manager
Das ist Paul Bruns. Als Business Development Manager für ENGINIUS ist er der Experte für Wasserstoff-Anwendungen im Waren- und Güterverteilverkehr. Get the contact!

BLUEPOWER
für kommunale Anwendungen

27 t Zulässiges Gesamtgewicht
18 t Nutzlast
bis zu 250 km Reichweite

Radformel:  6 x 2/4
ZGG:  27 t
Nutzlast:  18 t
Fahrgestell:  ECONIC (Daimler Truck)
Radstand:  3900, 4200, 4800, 5100
Motor:  270 kW
Reichweite: bis zu 250 km
Batterie: NMC
Batterie-Kapazität:  85 kWh (EoL)
Brennstoffzelle:  90 kW
Tank:  16,4 kg
Ladung:  22 kW AC / 150 kW DC

Applications:
Abfallsammlung

Trockenkoffer
Kühlkoffer
Getränkekoffer
Absetzkipper
Abrollkipper

Kontakt:

Lutz Tesmer
Lutz TesmerProjektmanagement / Key Account
Wasserstoff-Lkw in der kommunalen Anwendung? Dann ist Lutz Tesmer der Richtige.

  • HTE 24 x ENGINIUS

    ENGINIUS nimmt dieses Jahr zusammen mit verschiedenen H2-Solution Anbietern auf der HTE 2024 in Hamburg teil und ist am Gemeinschaftsstand des Landes Bremen unter dem Motto ‚Made in Bremen‘ vertreten. Say hi auf der [...]

  • ENGINIUS bringt neuen LKW CITYPOWER für die Mittelschwere Klasse auf den Markt

    Mittelstreckenkonzepte ohne Einschränkungen wirtschaftlich und emissionsfrei gestalten. Möglich machen das die neuen CITYPOWER-Modelle von ENGINIUS. Die Baureihe wird als brennstoffzellen- und batterieelektrische Variante angeboten. Damit setzt der LKW-Hersteller neue Maßstäbe für ein emissionsfreies Fahren [...]

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    Dieses Jahr ist es wieder soweit, die IAA Transportation öffnet wieder ihre Pforten. Das Team von ENGINIUS ist mit dabei und stellt die neue Medium Duty Reihe CITYPOWER als FCEV und BEV vor. Kommt [...]

  • Hörtipp 🎧

    Wer, Wie, Was(serstoff)? Unsere Projektleiterin für Wasserstoff und Infrastruktur Matilda Heidorn, war zu Gast im Podcast von Wasserstoffwirtschaft Hochschule Bremen. Dort erzählt Sie alles zu unseren Fahrzeugen ENGINIUS #BLUEPOWER, über laufende Projekte und was [...]

  • ENGINIUS bei H2 Mobility

    Unser ENGINIUS CEO Burkard Oppmann auf dem Wasserstoff-Sofa im Rahmen der WOCHE DES WASSERSTOFFS 2023.

  • Great Team – great RollOut!

    Was für eine Leistung. Tolle Teamarbeit und ein hervorragender Truck. Wir sind sehr stolz und wünschen ein erfolgreiches Rennen in Frankreich. Wir Drücken die Daumen. 🤞🏼🤞🏼🧡💜💙 Die aktuellsten Ergebnisse findet ihr hier: https://lnkd.in/e7tjNrvu [...]

  • ENGINIUS TEC takes over parts of the insolvent Clean Logistics SE

    Heute wurden Verträge über die Übertragung der Clean-Logistics-Assets aus dem Bereich Entwicklung – XPANSE Powertrain GmbH, Clean Logistics Technology GmbH sowie E-Cap Mobility GmbH – abgeschlossen.

  • final_ENGINIUS

    The future holds – Sponsorship

    ENGINIUS supports engaging and talented students. This year we cooperate with the team of Ecogenium from RWTH Aachen. We do believe in shaping a better future and have the common vision of a carbon-neutral transport. News about the racing here.

  • Taewon Lim Patrick Hermanspann_ENGINIUS

    Hyundai Motor Group to supply fuel cell systems for ENGINIUS.

    ENGINIUS is a subsidiary of the FAUN Group and will use HTWO fuel cell systems from Hyundai for its vehicles in the future.

  • ENGINIUS @IAA Transportation_19

    ENGINIUS @IAA TRANSPORTATION

    ENGINIUS shows a world premiere with CITYPOWER.

When Talent
turns Into drive

Want to change the world together with us? Clean! Start into a future that can make the world a little better.

When Tradition
turns Into Innovation.

Competence and experience do not come by chance. Behind ENGINIUS is the FAUN company, which is part of the globally active KIRCHOFF Group with 13,000 employees in 56 plants in 20 countries. In our DNA is the claim to always be among the best in everything we do. This challenging claim makes us what we are. It makes Engine ENGINIUS.

When Engineering
turns Into ENGINIUS.

Discover the technology
behind our future-oriented drives.

Ideas turn
into ideals.

Unsere Vision/Mission

For us, there is only one direction: a clean future. We harness the power of innovation to make trucking more environmentally friendly and sustainable. For us, future orientation means investing in technologies that protect the climate and our resources. Delivering clean together for a better tomorrow.